航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2011年
1期
82-86
,共5页
赵强%陈玉春%黄兴鲁%胡福
趙彊%陳玉春%黃興魯%鬍福
조강%진옥춘%황흥로%호복
微燃机%稳态控制规律%最大状态%慢车状态%稳态特性
微燃機%穩態控製規律%最大狀態%慢車狀態%穩態特性
미연궤%은태공제규률%최대상태%만차상태%은태특성
微型燃气轮发电机(微燃机)是一种新型动力系统,为研究其节流、最大状态及慢车状态特性,建立了微燃机的数学模型,并编制了稳态特性计算程序.利用对节流状态经济性的要求,确立了微燃机的经济节流工作线,并用相似原理分析了不同大气条件下节流工作线的确定.研究了微燃机在最大状态和慢车状态工作时的几种限制条件,在满足这些限制条件下,确立了相应的控制规律;计算了微燃机的气候特性和高度特性,计算结果与理论分析一致.通过和试验数据对比,结果表明,数学模型合理有效,计算结果具有很高的可信度,可为微燃机稳态控制规律设计提供参照,具有很好的工程应用价值.
微型燃氣輪髮電機(微燃機)是一種新型動力繫統,為研究其節流、最大狀態及慢車狀態特性,建立瞭微燃機的數學模型,併編製瞭穩態特性計算程序.利用對節流狀態經濟性的要求,確立瞭微燃機的經濟節流工作線,併用相似原理分析瞭不同大氣條件下節流工作線的確定.研究瞭微燃機在最大狀態和慢車狀態工作時的幾種限製條件,在滿足這些限製條件下,確立瞭相應的控製規律;計算瞭微燃機的氣候特性和高度特性,計算結果與理論分析一緻.通過和試驗數據對比,結果錶明,數學模型閤理有效,計算結果具有很高的可信度,可為微燃機穩態控製規律設計提供參照,具有很好的工程應用價值.
미형연기륜발전궤(미연궤)시일충신형동력계통,위연구기절류、최대상태급만차상태특성,건립료미연궤적수학모형,병편제료은태특성계산정서.이용대절류상태경제성적요구,학립료미연궤적경제절류공작선,병용상사원리분석료불동대기조건하절류공작선적학정.연구료미연궤재최대상태화만차상태공작시적궤충한제조건,재만족저사한제조건하,학립료상응적공제규률;계산료미연궤적기후특성화고도특성,계산결과여이론분석일치.통과화시험수거대비,결과표명,수학모형합리유효,계산결과구유흔고적가신도,가위미연궤은태공제규률설계제공삼조,구유흔호적공정응용개치.
