长江科学院院报
長江科學院院報
장강과학원원보
JOURNAL OF YANGTZE RIVER SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE
2012年
1期
91-94
,共4页
抗拔桩%离心模拟%Q-S曲线%加载方式%加载速率%抗拔极限承载力
抗拔樁%離心模擬%Q-S麯線%加載方式%加載速率%抗拔極限承載力
항발장%리심모의%Q-S곡선%가재방식%가재속솔%항발겁한승재력
结合某海上风电场桩基工程中的大直径超长钢管桩抗拔承载力研究,利用离心模拟技术,初步推求得出荷载-位移的关系曲线(即Q-S曲线),并与现场抗拔试验成果得出的Q-S曲线进行了比较,分析两者加载方式和加载速率的不同对Q-S曲线的影响.结果发现,上拔力的加载速率较快,求得的单桩抗拔极限承载力偏高.
結閤某海上風電場樁基工程中的大直徑超長鋼管樁抗拔承載力研究,利用離心模擬技術,初步推求得齣荷載-位移的關繫麯線(即Q-S麯線),併與現場抗拔試驗成果得齣的Q-S麯線進行瞭比較,分析兩者加載方式和加載速率的不同對Q-S麯線的影響.結果髮現,上拔力的加載速率較快,求得的單樁抗拔極限承載力偏高.
결합모해상풍전장장기공정중적대직경초장강관장항발승재력연구,이용리심모의기술,초보추구득출하재-위이적관계곡선(즉Q-S곡선),병여현장항발시험성과득출적Q-S곡선진행료비교,분석량자가재방식화가재속솔적불동대Q-S곡선적영향.결과발현,상발력적가재속솔교쾌,구득적단장항발겁한승재력편고.
