动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2009年
2期
129-133
,共5页
程智海%金鑫%张富祥%陈端雨%孟有%李世晓
程智海%金鑫%張富祥%陳耑雨%孟有%李世曉
정지해%금흠%장부상%진단우%맹유%리세효
W火焰锅炉%燃烧优化%分级燃烧%制粉系统优化
W火燄鍋爐%燃燒優化%分級燃燒%製粉繫統優化
W화염과로%연소우화%분급연소%제분계통우화
对阳城国际发电有限责任公司6台W火焰锅炉的煤质燃烧特性、制粉系统和二次风配风结构进行了分析,得出锅炉出力无法达到额定负荷,在高负荷下需投油助燃的原因.在此基础上,对制粉系统和二次风挡板进行了调整和优化.调整后的运行结果表明:在燃用哈氏可磨系数为38和48的煤种时,都实现了锅炉不投油助燃带负荷至350 MW,同时锅炉效率明显提高,煤耗大幅下降.
對暘城國際髮電有限責任公司6檯W火燄鍋爐的煤質燃燒特性、製粉繫統和二次風配風結構進行瞭分析,得齣鍋爐齣力無法達到額定負荷,在高負荷下需投油助燃的原因.在此基礎上,對製粉繫統和二次風擋闆進行瞭調整和優化.調整後的運行結果錶明:在燃用哈氏可磨繫數為38和48的煤種時,都實現瞭鍋爐不投油助燃帶負荷至350 MW,同時鍋爐效率明顯提高,煤耗大幅下降.
대양성국제발전유한책임공사6태W화염과로적매질연소특성、제분계통화이차풍배풍결구진행료분석,득출과로출력무법체도액정부하,재고부하하수투유조연적원인.재차기출상,대제분계통화이차풍당판진행료조정화우화.조정후적운행결과표명:재연용합씨가마계수위38화48적매충시,도실현료과로불투유조연대부하지350 MW,동시과로효솔명현제고,매모대폭하강.
