铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2009年
10期
55-58,63
,共5页
邻接施工%地铁隧道%地面沉降%数值模拟
鄰接施工%地鐵隧道%地麵沉降%數值模擬
린접시공%지철수도%지면침강%수치모의
研究目的:针对深圳地铁新建隧道邻接既有隧道工程,利用FLAC3D软件进行施工过程模拟,探讨新建地铁区间隧道施工过程中新建隧道周边地层位移、既有隧道施工沉降、地面沉降、新建与既有隧道的安全等问题.研究结论:在本地质条件和特定盾构推力情况下,地面最大沉降12.9 mm,最大隆起值0.7 mm,变形量满足设计要求;既有隧道施工结束并完成相应固结沉降最终沉降值为1.8 mm,地表沉降槽宽度约60 m,沉降曲线相对平坦,满足既有隧道横向差异沉降要求.
研究目的:針對深圳地鐵新建隧道鄰接既有隧道工程,利用FLAC3D軟件進行施工過程模擬,探討新建地鐵區間隧道施工過程中新建隧道週邊地層位移、既有隧道施工沉降、地麵沉降、新建與既有隧道的安全等問題.研究結論:在本地質條件和特定盾構推力情況下,地麵最大沉降12.9 mm,最大隆起值0.7 mm,變形量滿足設計要求;既有隧道施工結束併完成相應固結沉降最終沉降值為1.8 mm,地錶沉降槽寬度約60 m,沉降麯線相對平坦,滿足既有隧道橫嚮差異沉降要求.
연구목적:침대심수지철신건수도린접기유수도공정,이용FLAC3D연건진행시공과정모의,탐토신건지철구간수도시공과정중신건수도주변지층위이、기유수도시공침강、지면침강、신건여기유수도적안전등문제.연구결론:재본지질조건화특정순구추력정황하,지면최대침강12.9 mm,최대륭기치0.7 mm,변형량만족설계요구;기유수도시공결속병완성상응고결침강최종침강치위1.8 mm,지표침강조관도약60 m,침강곡선상대평탄,만족기유수도횡향차이침강요구.
