铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
1期
107-110
,共4页
武广铁路客运专线%钢箱拱%无砟轨道%结合桥面%设计
武廣鐵路客運專線%鋼箱拱%無砟軌道%結閤橋麵%設計
무엄철로객운전선%강상공%무사궤도%결합교면%설계
高速铁路行车对桥梁的强度、刚度及动力性能等提出了更高的要求,较为详细介绍140 m下承式钢箱系杆拱桥的结构设计特点,在武广铁路客运专线工点应用的基础上,运用通用有限元程序以及模型试验进行对比、分析与总结,给出了一些主要的计算成果,为本桥型在高速铁路中的应用提供参考.研究结果表明,本桥具有良好的静力性能,动力特性良好,通过采取一系列的措施,满足无砟轨道高速行车的要求.
高速鐵路行車對橋樑的彊度、剛度及動力性能等提齣瞭更高的要求,較為詳細介紹140 m下承式鋼箱繫桿拱橋的結構設計特點,在武廣鐵路客運專線工點應用的基礎上,運用通用有限元程序以及模型試驗進行對比、分析與總結,給齣瞭一些主要的計算成果,為本橋型在高速鐵路中的應用提供參攷.研究結果錶明,本橋具有良好的靜力性能,動力特性良好,通過採取一繫列的措施,滿足無砟軌道高速行車的要求.
고속철로행차대교량적강도、강도급동력성능등제출료경고적요구,교위상세개소140 m하승식강상계간공교적결구설계특점,재무엄철로객운전선공점응용적기출상,운용통용유한원정서이급모형시험진행대비、분석여총결,급출료일사주요적계산성과,위본교형재고속철로중적응용제공삼고.연구결과표명,본교구유량호적정력성능,동력특성량호,통과채취일계렬적조시,만족무사궤도고속행차적요구.
