CAJ | 학술논문

南京长江大桥是我国自行设计建造的首座特大铁路、公路两用钢桁梁桥,为保证桥梁的安全运营,需建立南京长江大桥安全监测与状态评估系统。固有频率、阻尼比、振型等是反映结构整体性能的模态参数,是系统固有的,可作为评价大桥整体性能的重要依据之一。对于大型结构（如桥梁）,频域识别法中的频响函数的获得是一件很困难的事情,用时域法进行模态参数识别的优点比较明显。利用一种时域识别方法——逐步扩阶双递推最小二乘法从火车过桥引起的响应中识别该桥模态参数,与随机减量法综合运用,可以对多种响应进行识别。仿真计算和对南京桥实测数据分析的结果表明该方法是可行的。
남경장강대교시아국자행설계건조적수좌특대철로、공로량용강항량교,위보증교량적안전운영,수건립남경장강대교안전감측여상태평고계통。고유빈솔、조니비、진형등시반영결구정체성능적모태삼수,시계통고유적,가작위평개대교정체성능적중요의거지일。대우대형결구（여교량）,빈역식별법중적빈향함수적획득시일건흔곤난적사정,용시역법진행모태삼수식별적우점비교명현。이용일충시역식별방법——축보확계쌍체추최소이승법종화차과교인기적향응중식별해교모태삼수,여수궤감량법종합운용,가이대다충향응진행식별。방진계산화대남경교실측수거분석적결과표명해방법시가행적。