上海大学学报（自然科学版）
上海大學學報（自然科學版）
상해대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
1999年
2期
184
,共1页
朱景宏%姚德伟%顾焕玉%吕志军%徐申江%蔡凌云
硃景宏%姚德偉%顧煥玉%呂誌軍%徐申江%蔡凌雲
주경굉%요덕위%고환옥%려지군%서신강%채릉운
制动鼓%碳当量%机械性能
製動鼓%碳噹量%機械性能
제동고%탄당량%궤계성능
以德国大众汽车公司TL-VW011标准为依据,通过对1996年1～5月大量数据的类比分析、正态分析和回归分析等数理方法,寻找桑车后制动鼓的化学成份与机械性能、金相组织之间的关系,并严格控制熔炼工艺,从而使其金相组织、楔压强度、硬度的报废率从14.3%降低至1.11%.
以德國大衆汽車公司TL-VW011標準為依據,通過對1996年1～5月大量數據的類比分析、正態分析和迴歸分析等數理方法,尋找桑車後製動鼓的化學成份與機械性能、金相組織之間的關繫,併嚴格控製鎔煉工藝,從而使其金相組織、楔壓彊度、硬度的報廢率從14.3%降低至1.11%.
이덕국대음기차공사TL-VW011표준위의거,통과대1996년1～5월대량수거적류비분석、정태분석화회귀분석등수리방법,심조상차후제동고적화학성빈여궤계성능、금상조직지간적관계,병엄격공제용련공예,종이사기금상조직、설압강도、경도적보폐솔종14.3%강저지1.11%.
