地球科学进展
地毬科學進展
지구과학진전
ADVANCE IN EARTH SCIENCES
2006年
10期
1070-1074
,共5页
边坡%开挖%快速拉格朗日法%强度折减
邊坡%開挖%快速拉格朗日法%彊度摺減
변파%개알%쾌속랍격랑일법%강도절감
以川藏公路某边坡为例,对路堑开挖进行模拟并分析了开挖前后边坡的稳定性.参照现场工程地质勘察及区域相关资料,恢复了公路修建前的原始地貌,据此建立计算模型.公路修筑的快速拉格朗日法模拟揭示了公路开挖后边坡内部应力分布规律、位移变化及边坡失稳过程.而强度折减法对开挖前后边坡的稳定性评价结果也表明路堑开挖是该边坡失稳的主要原因.
以川藏公路某邊坡為例,對路塹開挖進行模擬併分析瞭開挖前後邊坡的穩定性.參照現場工程地質勘察及區域相關資料,恢複瞭公路脩建前的原始地貌,據此建立計算模型.公路脩築的快速拉格朗日法模擬揭示瞭公路開挖後邊坡內部應力分佈規律、位移變化及邊坡失穩過程.而彊度摺減法對開挖前後邊坡的穩定性評價結果也錶明路塹開挖是該邊坡失穩的主要原因.
이천장공로모변파위례,대로참개알진행모의병분석료개알전후변파적은정성.삼조현장공정지질감찰급구역상관자료,회복료공로수건전적원시지모,거차건립계산모형.공로수축적쾌속랍격랑일법모의게시료공로개알후변파내부응력분포규률、위이변화급변파실은과정.이강도절감법대개알전후변파적은정성평개결과야표명로참개알시해변파실은적주요원인.
