上海大学学报(自然科学版)
上海大學學報(自然科學版)
상해대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY
2007年
2期
172-175,180
,共5页
弹塑性%冲击碰撞%数值摸拟%微分方程%自适应有限元%实验扰动参数
彈塑性%遲擊踫撞%數值摸擬%微分方程%自適應有限元%實驗擾動參數
탄소성%충격팽당%수치모의%미분방정%자괄응유한원%실험우동삼수
运用非线性数值计算方法摸拟冲击碰撞时粘滞弹塑性材料的应力场分布.发现其结果与P-T/T(Maxwell)应力微分方程相同,其冲击加速度数值解与EEVC实验吻合.由此而得到弹塑性复合材料的冲击碰撞应力场合理数值结果,并运用后估计算法对冲击碰撞大变形应力场初始阶段进行了模拟,对汽车安全技术被动保护装置的气流触发控制数学模型的建立提供了可靠依据.
運用非線性數值計算方法摸擬遲擊踫撞時粘滯彈塑性材料的應力場分佈.髮現其結果與P-T/T(Maxwell)應力微分方程相同,其遲擊加速度數值解與EEVC實驗吻閤.由此而得到彈塑性複閤材料的遲擊踫撞應力場閤理數值結果,併運用後估計算法對遲擊踫撞大變形應力場初始階段進行瞭模擬,對汽車安全技術被動保護裝置的氣流觸髮控製數學模型的建立提供瞭可靠依據.
운용비선성수치계산방법모의충격팽당시점체탄소성재료적응력장분포.발현기결과여P-T/T(Maxwell)응력미분방정상동,기충격가속도수치해여EEVC실험문합.유차이득도탄소성복합재료적충격팽당응력장합리수치결과,병운용후고계산법대충격팽당대변형응력장초시계단진행료모의,대기차안전기술피동보호장치적기류촉발공제수학모형적건립제공료가고의거.
