工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2008年
2期
174-182
,共9页
包立新%李小珍%卫星%庄卫林
包立新%李小珍%衛星%莊衛林
포립신%리소진%위성%장위림
斜拉桥%动力特性%地震反应%反应谱法%时程分析法%抗震性能
斜拉橋%動力特性%地震反應%反應譜法%時程分析法%抗震性能
사랍교%동력특성%지진반응%반응보법%시정분석법%항진성능
采用单梁式有限元模型对宜宾长江公路大桥斜拉桥的动力特性和地震响应进行了计算,考虑了桩-土相互作用和群桩效应,采用反应谱法和时程分析法对该桥进行了地震反应的对比分析.计算结果表明:桥梁结构的抗震性能满足要求;抗震结构体系采用弹性索梁.塔连接体系是合适的,还可进一步降低弹性索刚度或者采用弹性索+阻尼器体系来减小桥梁地震反应;建议大跨度斜拉桥应该采用反应谱法和时程分析法同时计算,结构内力和变形以这两种方法计算结果的较大值作为抗震设计的依据.
採用單樑式有限元模型對宜賓長江公路大橋斜拉橋的動力特性和地震響應進行瞭計算,攷慮瞭樁-土相互作用和群樁效應,採用反應譜法和時程分析法對該橋進行瞭地震反應的對比分析.計算結果錶明:橋樑結構的抗震性能滿足要求;抗震結構體繫採用彈性索樑.塔連接體繫是閤適的,還可進一步降低彈性索剛度或者採用彈性索+阻尼器體繫來減小橋樑地震反應;建議大跨度斜拉橋應該採用反應譜法和時程分析法同時計算,結構內力和變形以這兩種方法計算結果的較大值作為抗震設計的依據.
채용단량식유한원모형대의빈장강공로대교사랍교적동력특성화지진향응진행료계산,고필료장-토상호작용화군장효응,채용반응보법화시정분석법대해교진행료지진반응적대비분석.계산결과표명:교량결구적항진성능만족요구;항진결구체계채용탄성색량.탑련접체계시합괄적,환가진일보강저탄성색강도혹자채용탄성색+조니기체계래감소교량지진반응;건의대과도사랍교응해채용반응보법화시정분석법동시계산,결구내력화변형이저량충방법계산결과적교대치작위항진설계적의거.
