水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2008年
1期
102-105
,共4页
自锚式悬索桥%吊杆%安装%张拉
自錨式懸索橋%弔桿%安裝%張拉
자묘식현색교%조간%안장%장랍
混凝土加劲梁的线形、内力和梁体裂缝控制是自锚式悬索桥施工控制的重点和难点.根据某自锚式悬索桥的结构特点和现场实际情况以及鞍座合理的顶推时机、顶推量,对吊杆施工阶段的吊杆计算、安装、张拉和索力调整施工进行了合适调整控制,使得吊杆长度合理、安装顺序符合实际、结构体系转换快、张拉次数少,施工过程中结构受力明确,梁体基本没有产生裂缝,主梁线形和理论计算线形较为吻合,取得了很好的张拉控制效果.
混凝土加勁樑的線形、內力和樑體裂縫控製是自錨式懸索橋施工控製的重點和難點.根據某自錨式懸索橋的結構特點和現場實際情況以及鞍座閤理的頂推時機、頂推量,對弔桿施工階段的弔桿計算、安裝、張拉和索力調整施工進行瞭閤適調整控製,使得弔桿長度閤理、安裝順序符閤實際、結構體繫轉換快、張拉次數少,施工過程中結構受力明確,樑體基本沒有產生裂縫,主樑線形和理論計算線形較為吻閤,取得瞭很好的張拉控製效果.
혼응토가경량적선형、내력화량체렬봉공제시자묘식현색교시공공제적중점화난점.근거모자묘식현색교적결구특점화현장실제정황이급안좌합리적정추시궤、정추량,대조간시공계단적조간계산、안장、장랍화색력조정시공진행료합괄조정공제,사득조간장도합리、안장순서부합실제、결구체계전환쾌、장랍차수소,시공과정중결구수력명학,량체기본몰유산생렬봉,주량선형화이론계산선형교위문합,취득료흔호적장랍공제효과.
