施工技术
施工技術
시공기술
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2009年
10期
90-93
,共4页
桥头%深厚软基%长短桩%复合地幕%土拱效应%工后沉降
橋頭%深厚軟基%長短樁%複閤地幕%土拱效應%工後沉降
교두%심후연기%장단장%복합지막%토공효응%공후침강
管桩复合地基法在处理高速公路高填方桥头深厚软基时造价较高.在管桩间没置水泥搅拌桩,加大管桩间距,同时使桩间土的承载力适当提高,形成长短桩复合地基.详细介绍了长短桩复合地基在加固桥头深厚软基的具体方法,并对加固效果进行了分析.结果表明,经过长短桩复合地基处理后,通过减少总沉降最来控制工后沉降,减少幅度超过90%;填土荷载向管桩桩帽与搅拌桩桩顶集中,桩帽平台上的平均土压力是桩间土压力均值的4.5倍,搅拌桩桩顶平均压力是桩间土压力均值的1.7倍,路堤产生了土拱效应,使桩的高承载能力特性得以发挥.提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率,增大桩帽面积.
管樁複閤地基法在處理高速公路高填方橋頭深厚軟基時造價較高.在管樁間沒置水泥攪拌樁,加大管樁間距,同時使樁間土的承載力適噹提高,形成長短樁複閤地基.詳細介紹瞭長短樁複閤地基在加固橋頭深厚軟基的具體方法,併對加固效果進行瞭分析.結果錶明,經過長短樁複閤地基處理後,通過減少總沉降最來控製工後沉降,減少幅度超過90%;填土荷載嚮管樁樁帽與攪拌樁樁頂集中,樁帽平檯上的平均土壓力是樁間土壓力均值的4.5倍,攪拌樁樁頂平均壓力是樁間土壓力均值的1.7倍,路隄產生瞭土拱效應,使樁的高承載能力特性得以髮揮.提高樁體承載比例的主要途徑是提高樁的置換率,增大樁帽麵積.
관장복합지기법재처리고속공로고전방교두심후연기시조개교고.재관장간몰치수니교반장,가대관장간거,동시사장간토적승재력괄당제고,형성장단장복합지기.상세개소료장단장복합지기재가고교두심후연기적구체방법,병대가고효과진행료분석.결과표명,경과장단장복합지기처리후,통과감소총침강최래공제공후침강,감소폭도초과90%;전토하재향관장장모여교반장장정집중,장모평태상적평균토압력시장간토압력균치적4.5배,교반장장정평균압력시장간토압력균치적1.7배,로제산생료토공효응,사장적고승재능력특성득이발휘.제고장체승재비례적주요도경시제고장적치환솔,증대장모면적.
