机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2011年
2期
49-53
,共5页
弧面分度凸轮机构%接触刚度%运动规律%固有频率
弧麵分度凸輪機構%接觸剛度%運動規律%固有頻率
호면분도철륜궤구%접촉강도%운동규률%고유빈솔
以弧面分度凸轮机构为对象,建立了考虑其输入/输出轴的扭转、弯曲刚度及凸轮曲面与滚子间接触刚度等多种因素的动力学模型,在此基础上,重点分析接触刚度、凸轮与分度盘滚子啮合个数的变化、运动规律对系统固有频率的影响.实验结果表明,所建立的动力学模型具有较高的计算精度.
以弧麵分度凸輪機構為對象,建立瞭攷慮其輸入/輸齣軸的扭轉、彎麯剛度及凸輪麯麵與滾子間接觸剛度等多種因素的動力學模型,在此基礎上,重點分析接觸剛度、凸輪與分度盤滾子齧閤箇數的變化、運動規律對繫統固有頻率的影響.實驗結果錶明,所建立的動力學模型具有較高的計算精度.
이호면분도철륜궤구위대상,건립료고필기수입/수출축적뉴전、만곡강도급철륜곡면여곤자간접촉강도등다충인소적동역학모형,재차기출상,중점분석접촉강도、철륜여분도반곤자교합개수적변화、운동규률대계통고유빈솔적영향.실험결과표명,소건립적동역학모형구유교고적계산정도.
