CAJ | 학술논문

对三款车型的减震器座开裂问题进行了分析说明,并将其作为A、B、C三类问题,通过CAE分析其各种工况下的应力应变情况,详细地说明其各自的开裂破坏原因及应该改进的方向.然后,通过减震器座的材料选用、板材厚度选择及结构设计三方面,结合CAE分析结果,证明了这三方面因素均对减震器座开裂的问题有重要的影响.同时,针对这三方面原因,进行减震器座开裂问题的进一步优化设计分析.结果表明:采用高强度钢板、增加板材厚度,增加加强筋,避免应力集中区域均可以提高减震器座的抗开裂能力.
대삼관차형적감진기좌개렬문제진행료분석설명,병장기작위A、B、C삼류문제,통과CAE분석기각충공황하적응력응변정황,상세지설명기각자적개렬파배원인급응해개진적방향.연후,통과감진기좌적재료선용、판재후도선택급결구설계삼방면,결합CAE분석결과,증명료저삼방면인소균대감진기좌개렬적문제유중요적영향.동시,침대저삼방면원인,진행감진기좌개렬문제적진일보우화설계분석.결과표명:채용고강도강판、증가판재후도,증가가강근,피면응력집중구역균가이제고감진기좌적항개렬능력.