汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2012年
3期
58-62
,共5页
高端重卡%空气弹簧%平顺性
高耑重卡%空氣彈簧%平順性
고단중잡%공기탄황%평순성
为使重卡在平顺性方面满足国际或国家法规要求,利用专用软件,在建立有限元模型的基础上,通过计算机线性静态模拟计算分析,建立重卡有限元模型,进行动态模拟分析和数据分析,从重卡的平顺性出发,通过对安装空气弹簧重卡平顺性实验,然后建立重型卡车ADMAS/Car虚拟样机模型,针对空气弹簧在重卡上的平顺性能影响进行仿真和试验对比分析,并提出改进建议以达到设计目标.
為使重卡在平順性方麵滿足國際或國傢法規要求,利用專用軟件,在建立有限元模型的基礎上,通過計算機線性靜態模擬計算分析,建立重卡有限元模型,進行動態模擬分析和數據分析,從重卡的平順性齣髮,通過對安裝空氣彈簧重卡平順性實驗,然後建立重型卡車ADMAS/Car虛擬樣機模型,針對空氣彈簧在重卡上的平順性能影響進行倣真和試驗對比分析,併提齣改進建議以達到設計目標.
위사중잡재평순성방면만족국제혹국가법규요구,이용전용연건,재건립유한원모형적기출상,통과계산궤선성정태모의계산분석,건립중잡유한원모형,진행동태모의분석화수거분석,종중잡적평순성출발,통과대안장공기탄황중잡평순성실험,연후건립중형잡차ADMAS/Car허의양궤모형,침대공기탄황재중잡상적평순성능영향진행방진화시험대비분석,병제출개진건의이체도설계목표.
