建筑科学
建築科學
건축과학
BUILDING SCIENCE
2012年
6期
71-77
,共7页
杨鋆%王一飞%刘颖%衡光琳%杨惠%卢松巍%由世俊%李博佳
楊鋆%王一飛%劉穎%衡光琳%楊惠%盧鬆巍%由世俊%李博佳
양윤%왕일비%류영%형광림%양혜%로송외%유세준%리박가
地下出租车蓄车区%通风系统%换气次数%空气品质%计算机数值模拟
地下齣租車蓄車區%通風繫統%換氣次數%空氣品質%計算機數值模擬
지하출조차축차구%통풍계통%환기차수%공기품질%계산궤수치모의
本文以天津西站交通枢纽的地下出租车蓄车区为研究对象,建立了通风系统的数学模型,并用Airpak软件对其在不同换气次数工况下的污染物及温度分布进行了模拟分析.模拟结果表明:综合考虑空气品质、舒适性以及节能运行,得到最佳换气次数为10次/h;排风口位置对空气中污染物浓度没有显著影响,受热气流影响,将排风口设置在车辆集中区域上方的排风效果更好；由于污染源种类比较单一且空气流速较大,CO和CO2的浓度分布相似.本文结论对天津西站地下出租车蓄车区通风系统设计具有一定指导意义,也可为同类型建筑的通风系统设计提供参考.
本文以天津西站交通樞紐的地下齣租車蓄車區為研究對象,建立瞭通風繫統的數學模型,併用Airpak軟件對其在不同換氣次數工況下的汙染物及溫度分佈進行瞭模擬分析.模擬結果錶明:綜閤攷慮空氣品質、舒適性以及節能運行,得到最佳換氣次數為10次/h;排風口位置對空氣中汙染物濃度沒有顯著影響,受熱氣流影響,將排風口設置在車輛集中區域上方的排風效果更好；由于汙染源種類比較單一且空氣流速較大,CO和CO2的濃度分佈相似.本文結論對天津西站地下齣租車蓄車區通風繫統設計具有一定指導意義,也可為同類型建築的通風繫統設計提供參攷.
본문이천진서참교통추뉴적지하출조차축차구위연구대상,건립료통풍계통적수학모형,병용Airpak연건대기재불동환기차수공황하적오염물급온도분포진행료모의분석.모의결과표명:종합고필공기품질、서괄성이급절능운행,득도최가환기차수위10차/h;배풍구위치대공기중오염물농도몰유현저영향,수열기류영향,장배풍구설치재차량집중구역상방적배풍효과경호；유우오염원충류비교단일차공기류속교대,CO화CO2적농도분포상사.본문결론대천진서참지하출조차축차구통풍계통설계구유일정지도의의,야가위동류형건축적통풍계통설계제공삼고.
