人民长江
人民長江
인민장강
YANGTZE RIVER
2004年
4期
4-6
,共3页
混凝土灌注桩%施工工艺%检测成果%专用码头%三峡水利枢纽
混凝土灌註樁%施工工藝%檢測成果%專用碼頭%三峽水利樞紐
혼응토관주장%시공공예%검측성과%전용마두%삼협수리추뉴
三峡工程专用码头转运工程所用的金结、机电等重大件规模之大、荷载之大、级别之高均为国内少见.水轮机转轮单件达490 t,混凝土灌注桩单桩设计最大垂直轴力达4 500 kN,故其安全运行为人们所关注.用PDA高应变动测成果,辅以码头运行载荷试验成果,就混凝土灌注桩的受力特征、安全储备、桩周侧摩阻力比较及高、低应变运用对象等相关问题进行了分析,结果表明:混凝土灌注桩安全储备较大、单桩入土长度有较大的优化空间.并提出了水下混凝土灌注桩的混凝土可利用其90 d抗压强度,全风化岩层下部可作为桩的持力层的建议.
三峽工程專用碼頭轉運工程所用的金結、機電等重大件規模之大、荷載之大、級彆之高均為國內少見.水輪機轉輪單件達490 t,混凝土灌註樁單樁設計最大垂直軸力達4 500 kN,故其安全運行為人們所關註.用PDA高應變動測成果,輔以碼頭運行載荷試驗成果,就混凝土灌註樁的受力特徵、安全儲備、樁週側摩阻力比較及高、低應變運用對象等相關問題進行瞭分析,結果錶明:混凝土灌註樁安全儲備較大、單樁入土長度有較大的優化空間.併提齣瞭水下混凝土灌註樁的混凝土可利用其90 d抗壓彊度,全風化巖層下部可作為樁的持力層的建議.
삼협공정전용마두전운공정소용적금결、궤전등중대건규모지대、하재지대、급별지고균위국내소견.수륜궤전륜단건체490 t,혼응토관주장단장설계최대수직축력체4 500 kN,고기안전운행위인문소관주.용PDA고응변동측성과,보이마두운행재하시험성과,취혼응토관주장적수력특정、안전저비、장주측마조력비교급고、저응변운용대상등상관문제진행료분석,결과표명:혼응토관주장안전저비교대、단장입토장도유교대적우화공간.병제출료수하혼응토관주장적혼응토가이용기90 d항압강도,전풍화암층하부가작위장적지력층적건의.
