小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2009年
5期
80-84
,共5页
柴油机%喷射参数%燃烧过程%数值模拟%排放
柴油機%噴射參數%燃燒過程%數值模擬%排放
시유궤%분사삼수%연소과정%수치모의%배방
应用AVL公司的FIRE软件,通过改变不同的喷射参数,对直喷式柴油机的燃烧过程进行了多维数值模拟.本研究利用多维数值模拟,针对某直喷式柴油机,进行了喷油提前角和油束落点位置的模拟计算,并将数值模拟与试验研究相结合,优化选取了最佳喷油时刻为3°CA BTDC,并针对油束落点的位置对喷油嘴提出了改进方案,使油束落点高度尽可能一致且落在侧壁圆弧上,以便更有利于燃油与空气的混合,从而改善燃烧过程.
應用AVL公司的FIRE軟件,通過改變不同的噴射參數,對直噴式柴油機的燃燒過程進行瞭多維數值模擬.本研究利用多維數值模擬,針對某直噴式柴油機,進行瞭噴油提前角和油束落點位置的模擬計算,併將數值模擬與試驗研究相結閤,優化選取瞭最佳噴油時刻為3°CA BTDC,併針對油束落點的位置對噴油嘴提齣瞭改進方案,使油束落點高度儘可能一緻且落在側壁圓弧上,以便更有利于燃油與空氣的混閤,從而改善燃燒過程.
응용AVL공사적FIRE연건,통과개변불동적분사삼수,대직분식시유궤적연소과정진행료다유수치모의.본연구이용다유수치모의,침대모직분식시유궤,진행료분유제전각화유속낙점위치적모의계산,병장수치모의여시험연구상결합,우화선취료최가분유시각위3°CA BTDC,병침대유속낙점적위치대분유취제출료개진방안,사유속낙점고도진가능일치차락재측벽원호상,이편경유리우연유여공기적혼합,종이개선연소과정.
