小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2011年
2期
19-24
,共6页
增压柴油机%调速系统%建模%硬件在环
增壓柴油機%調速繫統%建模%硬件在環
증압시유궤%조속계통%건모%경건재배
跟据平均值原理建立了增压柴油机进气系统、增压器、扭矩计算、喷油泵、柴油机动力学和排气系统的数学模型,根据所建立的数学模型,应用Tesis DYNAware建立了增压柴油机参数化仿真模型.利用所建立的仿真模型、dSPACE仿真平台、接口设备、真实的柴油机电子调速系统和真实的执行器设计,实现了柴油机电子调速系统硬件在环仿真平台,并进行了起动、调速功能验证,仿真结果与配机实验值的比较,结果表明仿真测试平台精度高、实时性好、测试工况完整、功能完备、通用性强.
跟據平均值原理建立瞭增壓柴油機進氣繫統、增壓器、扭矩計算、噴油泵、柴油機動力學和排氣繫統的數學模型,根據所建立的數學模型,應用Tesis DYNAware建立瞭增壓柴油機參數化倣真模型.利用所建立的倣真模型、dSPACE倣真平檯、接口設備、真實的柴油機電子調速繫統和真實的執行器設計,實現瞭柴油機電子調速繫統硬件在環倣真平檯,併進行瞭起動、調速功能驗證,倣真結果與配機實驗值的比較,結果錶明倣真測試平檯精度高、實時性好、測試工況完整、功能完備、通用性彊.
근거평균치원리건립료증압시유궤진기계통、증압기、뉴구계산、분유빙、시유궤동역학화배기계통적수학모형,근거소건립적수학모형,응용Tesis DYNAware건립료증압시유궤삼수화방진모형.이용소건립적방진모형、dSPACE방진평태、접구설비、진실적시유궤전자조속계통화진실적집행기설계,실현료시유궤전자조속계통경건재배방진평태,병진행료기동、조속공능험증,방진결과여배궤실험치적비교,결과표명방진측시평태정도고、실시성호、측시공황완정、공능완비、통용성강.
