传动技术
傳動技術
전동기술
DRIVE SYSTEM TECHMIQUE
2002年
3期
30-32,25
,共4页
转向梯形机构%最佳方案%设计
轉嚮梯形機構%最佳方案%設計
전향제형궤구%최가방안%설계
多年来汽车转向梯形机构的设计多采用作图进行设计,这种方法设计较麻烦,且转向偏差数值不准确.本文介绍了一种最佳的方案设计方法,设计出的转向梯形机构转向偏差数值准确,设计出的车辆转向灵活.
多年來汽車轉嚮梯形機構的設計多採用作圖進行設計,這種方法設計較痳煩,且轉嚮偏差數值不準確.本文介紹瞭一種最佳的方案設計方法,設計齣的轉嚮梯形機構轉嚮偏差數值準確,設計齣的車輛轉嚮靈活.
다년래기차전향제형궤구적설계다채용작도진행설계,저충방법설계교마번,차전향편차수치불준학.본문개소료일충최가적방안설계방법,설계출적전향제형궤구전향편차수치준학,설계출적차량전향령활.
