公路
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HIGHWAY
2009年
2期
121-124
,共4页
蠕变特性%力学模型%压缩蠕变试验%沥青砂%模型参数
蠕變特性%力學模型%壓縮蠕變試驗%瀝青砂%模型參數
연변특성%역학모형%압축연변시험%력청사%모형삼수
进行了沥青砂试样在40℃温度,不同应力水平(0.1 MPa、0.15 MPa、0.2 MPa、0.25 MPa和0.3 MPa)下的单轴压缩蠕变试验,分析了其蠕变特性,提出了一个完整描述沥青砂整个蠕变阶段的粘-弹-塑力学模型,该模型由反映弹塑性、粘弹性和粘塑性变形的3个子模型串联构成,通过对粘塑性子模型中粘性系数进行改进,理论推导了模型本构方程.为求得模型参数,编制了非线性拟合程序,得到了参数与加载应力函数关系.进行模型预测与试验结果对比,结果表明,该模型描述了试样在不同应力水平下蠕变变形的3个阶段,能够反映沥青砂粘-弹-塑变形特点.
進行瞭瀝青砂試樣在40℃溫度,不同應力水平(0.1 MPa、0.15 MPa、0.2 MPa、0.25 MPa和0.3 MPa)下的單軸壓縮蠕變試驗,分析瞭其蠕變特性,提齣瞭一箇完整描述瀝青砂整箇蠕變階段的粘-彈-塑力學模型,該模型由反映彈塑性、粘彈性和粘塑性變形的3箇子模型串聯構成,通過對粘塑性子模型中粘性繫數進行改進,理論推導瞭模型本構方程.為求得模型參數,編製瞭非線性擬閤程序,得到瞭參數與加載應力函數關繫.進行模型預測與試驗結果對比,結果錶明,該模型描述瞭試樣在不同應力水平下蠕變變形的3箇階段,能夠反映瀝青砂粘-彈-塑變形特點.
진행료력청사시양재40℃온도,불동응력수평(0.1 MPa、0.15 MPa、0.2 MPa、0.25 MPa화0.3 MPa)하적단축압축연변시험,분석료기연변특성,제출료일개완정묘술력청사정개연변계단적점-탄-소역학모형,해모형유반영탄소성、점탄성화점소성변형적3개자모형천련구성,통과대점소성자모형중점성계수진행개진,이론추도료모형본구방정.위구득모형삼수,편제료비선성의합정서,득도료삼수여가재응력함수관계.진행모형예측여시험결과대비,결과표명,해모형묘술료시양재불동응력수평하연변변형적3개계단,능구반영력청사점-탄-소변형특점.