武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2009年
1期
53-56
,共4页
纪玉龙%孙玉清%陈海泉%张银东
紀玉龍%孫玉清%陳海泉%張銀東
기옥룡%손옥청%진해천%장은동
工况配合特性%船舶综合液压推进%液压传动
工況配閤特性%船舶綜閤液壓推進%液壓傳動
공황배합특성%선박종합액압추진%액압전동
随着船舶向大型化、高速化方向发展,多主机并联工作模式随之出现.目前有采用电力推进以及机械推进方式来设计的,但机械传动与电力传动设备的功率重量比远小于液压传动,文中提出船舶综合液压推进.根据其推进原理绘制其工况配合特性曲线,通过该配合特性曲线图对其设计工况以及非设计工况配合特性进行了分析探讨,结果表明船舶综合液压推进具有"轻载高速,重载低速"的特点,适合于大功率船舶、工程船以及特种船舶.
隨著船舶嚮大型化、高速化方嚮髮展,多主機併聯工作模式隨之齣現.目前有採用電力推進以及機械推進方式來設計的,但機械傳動與電力傳動設備的功率重量比遠小于液壓傳動,文中提齣船舶綜閤液壓推進.根據其推進原理繪製其工況配閤特性麯線,通過該配閤特性麯線圖對其設計工況以及非設計工況配閤特性進行瞭分析探討,結果錶明船舶綜閤液壓推進具有"輕載高速,重載低速"的特點,適閤于大功率船舶、工程船以及特種船舶.
수착선박향대형화、고속화방향발전,다주궤병련공작모식수지출현.목전유채용전력추진이급궤계추진방식래설계적,단궤계전동여전력전동설비적공솔중량비원소우액압전동,문중제출선박종합액압추진.근거기추진원리회제기공황배합특성곡선,통과해배합특성곡선도대기설계공황이급비설계공황배합특성진행료분석탐토,결과표명선박종합액압추진구유"경재고속,중재저속"적특점,괄합우대공솔선박、공정선이급특충선박.
