交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2009年
3期
35-39
,共5页
表面裂纹%损伤识别%曲率模态%连续小波变换
錶麵裂紋%損傷識彆%麯率模態%連續小波變換
표면렬문%손상식별%곡솔모태%련속소파변환
以带横向非对称非贯通表面裂纹的连续梁为研究对象,利用小波奇异性检测原理,提出了带表面裂纹连续梁损伤识别小波分析方法.以带表面裂纹连续梁三维有限元分析求解梁的位移模态为基础,利用中心差分法得到梁的曲率模态,再用sym4小波对曲率模态进行连续小波变换,根据小波系数模极大值识别损伤位置,以一个三跨连续梁内两处半椭圆形表面裂纹的损伤识别为例,通过数值计算分析,验证了方法的有效性.同时,计算结果表明,运用曲率模态小波变换识别连续梁损伤比基本振型的小波变换方法更为准确、有效.该研究对带表面裂纹结构的损伤诊断应用具有参考价值.
以帶橫嚮非對稱非貫通錶麵裂紋的連續樑為研究對象,利用小波奇異性檢測原理,提齣瞭帶錶麵裂紋連續樑損傷識彆小波分析方法.以帶錶麵裂紋連續樑三維有限元分析求解樑的位移模態為基礎,利用中心差分法得到樑的麯率模態,再用sym4小波對麯率模態進行連續小波變換,根據小波繫數模極大值識彆損傷位置,以一箇三跨連續樑內兩處半橢圓形錶麵裂紋的損傷識彆為例,通過數值計算分析,驗證瞭方法的有效性.同時,計算結果錶明,運用麯率模態小波變換識彆連續樑損傷比基本振型的小波變換方法更為準確、有效.該研究對帶錶麵裂紋結構的損傷診斷應用具有參攷價值.
이대횡향비대칭비관통표면렬문적련속량위연구대상,이용소파기이성검측원리,제출료대표면렬문련속량손상식별소파분석방법.이대표면렬문련속량삼유유한원분석구해량적위이모태위기출,이용중심차분법득도량적곡솔모태,재용sym4소파대곡솔모태진행련속소파변환,근거소파계수모겁대치식별손상위치,이일개삼과련속량내량처반타원형표면렬문적손상식별위례,통과수치계산분석,험증료방법적유효성.동시,계산결과표명,운용곡솔모태소파변환식별련속량손상비기본진형적소파변환방법경위준학、유효.해연구대대표면렬문결구적손상진단응용구유삼고개치.