铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2010年
2期
10-12
,共3页
合武铁路%精密测量%控制网%平纵断面%断面拟合
閤武鐵路%精密測量%控製網%平縱斷麵%斷麵擬閤
합무철로%정밀측량%공제망%평종단면%단면의합
合武铁路在勘测和施工中使用的平面及高程控制网不满足合武客运专线精密测量要求,在施工过程中重建了精测网,存在用精测网对已施工的线下工程的精度评价和平面纵断面拟合调整问题.介绍了用精测网对已施工的线下工程的竣工测量方法、线路中线拟合的原则和方法,并对拟合中小偏角问题进行了说明.拟合成果经动态检测表明实用有效,线路平纵断面满足动车开行250 km/h要求.
閤武鐵路在勘測和施工中使用的平麵及高程控製網不滿足閤武客運專線精密測量要求,在施工過程中重建瞭精測網,存在用精測網對已施工的線下工程的精度評價和平麵縱斷麵擬閤調整問題.介紹瞭用精測網對已施工的線下工程的竣工測量方法、線路中線擬閤的原則和方法,併對擬閤中小偏角問題進行瞭說明.擬閤成果經動態檢測錶明實用有效,線路平縱斷麵滿足動車開行250 km/h要求.
합무철로재감측화시공중사용적평면급고정공제망불만족합무객운전선정밀측량요구,재시공과정중중건료정측망,존재용정측망대이시공적선하공정적정도평개화평면종단면의합조정문제.개소료용정측망대이시공적선하공정적준공측량방법、선로중선의합적원칙화방법,병대의합중소편각문제진행료설명.의합성과경동태검측표명실용유효,선로평종단면만족동차개행250 km/h요구.
