CAJ | 학술논문

以分析箱形梁剪滞效应提出的方法为基础,考虑了剪滞翘曲应力的自平衡条件,为了准确反应槽形梁翼板的动位移变化,三个广义动位移η(x,y,z,t)、w(x,t)和θ(x,t)被引入.利用能量变分原理建立了槽形梁动力反应w(x,t)、u(x,t)和θ(x,t)的控制微分方程和自然边界条件,获得了相应广义位移的闭合解,据此对槽形梁的动力反应特性进行了研究,揭示了槽形梁桥动力反应的规律.算例中,该解析解与有限元数值解进行了比较,证明了该动力分析方法的有效性.
이분석상형량전체효응제출적방법위기출,고필료전체교곡응력적자평형조건,위료준학반응조형량익판적동위이변화,삼개엄의동위이η(x,y,z,t)、w(x,t)화θ(x,t)피인입.이용능량변분원리건립료조형량동력반응w(x,t)、u(x,t)화θ(x,t)적공제미분방정화자연변계조건,획득료상응엄의위이적폐합해,거차대조형량적동력반응특성진행료연구,게시료조형량교동력반응적규률.산례중,해해석해여유한원수치해진행료비교,증명료해동력분석방법적유효성.