航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2010年
6期
62-65
,共4页
钝后缘翼型%隔板%减阻
鈍後緣翼型%隔闆%減阻
둔후연익형%격판%감조
采用数值模拟方法进行了FB-4000-1000钝后缘风机翼型的气动特性分析及底阻减阻研究.研究了三种后缘隔板布局对风机翼型气动特性的影响;其中一种隔板布局以升力损失为代价实现线性段减阻约40%,迎角区间平均减阻约25%;另一种布局在几乎没有升力损失的情况下,实现平均减阻约10%.
採用數值模擬方法進行瞭FB-4000-1000鈍後緣風機翼型的氣動特性分析及底阻減阻研究.研究瞭三種後緣隔闆佈跼對風機翼型氣動特性的影響;其中一種隔闆佈跼以升力損失為代價實現線性段減阻約40%,迎角區間平均減阻約25%;另一種佈跼在幾乎沒有升力損失的情況下,實現平均減阻約10%.
채용수치모의방법진행료FB-4000-1000둔후연풍궤익형적기동특성분석급저조감조연구.연구료삼충후연격판포국대풍궤익형기동특성적영향;기중일충격판포국이승력손실위대개실현선성단감조약40%,영각구간평균감조약25%;령일충포국재궤호몰유승력손실적정황하,실현평균감조약10%.
