岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2011年
1期
199-206
,共8页
涵洞%受力特性%影响因素%现场测试%数值模拟
涵洞%受力特性%影響因素%現場測試%數值模擬
함동%수력특성%영향인소%현장측시%수치모의
现行公路桥涵设计通用规范中的土压力计算方法不能准确反映上埋式盖板涵的实际受力状态.结合现场测试和有限元数值模拟方法,分析了上埋式盖板涵在路堤填土荷载作用下的变形规律和受力特性,讨论了填土高度、填土性质、涵洞几何尺寸及地基弹性模量等因素对结构变形和受力状态的影响.研究结果表明:在填土荷载作用下,涵洞顶板、底板和侧墙均产生弯曲卸载现象,涵洞项板、底板垂直土压力以及侧墙的水平土压力呈非线性分布,其实际受力状态与规范方法计算的结果存在较大差异.随着填土高度的增加,涵洞项板和底板跨中及侧墙7h/8附近(h为涵洞侧墙高度)受到的土压力增长较慢,而在其他位置处土压力增长迅速.上埋式盖板涵设计和施工应综合考虑各种因素对结构受力状态的影响.
現行公路橋涵設計通用規範中的土壓力計算方法不能準確反映上埋式蓋闆涵的實際受力狀態.結閤現場測試和有限元數值模擬方法,分析瞭上埋式蓋闆涵在路隄填土荷載作用下的變形規律和受力特性,討論瞭填土高度、填土性質、涵洞幾何呎吋及地基彈性模量等因素對結構變形和受力狀態的影響.研究結果錶明:在填土荷載作用下,涵洞頂闆、底闆和側牆均產生彎麯卸載現象,涵洞項闆、底闆垂直土壓力以及側牆的水平土壓力呈非線性分佈,其實際受力狀態與規範方法計算的結果存在較大差異.隨著填土高度的增加,涵洞項闆和底闆跨中及側牆7h/8附近(h為涵洞側牆高度)受到的土壓力增長較慢,而在其他位置處土壓力增長迅速.上埋式蓋闆涵設計和施工應綜閤攷慮各種因素對結構受力狀態的影響.
현행공로교함설계통용규범중적토압력계산방법불능준학반영상매식개판함적실제수력상태.결합현장측시화유한원수치모의방법,분석료상매식개판함재로제전토하재작용하적변형규률화수력특성,토론료전토고도、전토성질、함동궤하척촌급지기탄성모량등인소대결구변형화수력상태적영향.연구결과표명:재전토하재작용하,함동정판、저판화측장균산생만곡사재현상,함동항판、저판수직토압력이급측장적수평토압력정비선성분포,기실제수력상태여규범방법계산적결과존재교대차이.수착전토고도적증가,함동항판화저판과중급측장7h/8부근(h위함동측장고도)수도적토압력증장교만,이재기타위치처토압력증장신속.상매식개판함설계화시공응종합고필각충인소대결구수력상태적영향.
