铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2011年
2期
84-89
,共6页
岩溶%隧道%涌突水灾害%发生机理%工程防治
巖溶%隧道%湧突水災害%髮生機理%工程防治
암용%수도%용돌수재해%발생궤리%공정방치
研究目的:针对国内岩溶区长大隧道施工过程中频繁遭遇的涌突水灾害对工程造成重大损失和人员伤亡的现状,在调研国内外隧道涌突水灾害发生现状的基础上,利用薄板理论、剪切破坏理论对隧道涌突水灾害发生机理和过程特征进行了研究,旨在得到涌突水灾害的形成和发生条件、预防措施以及岩溶地段隧道的施工原则.研究结论:涌突水灾害的形成和发生,必须具备四个基本条件;由于隧道开挖引起围岩应力场变化和溶洞内水压作用,隔水岩板发生松弛,易导致灾害发生;岩溶地段隧道施工要遵循下述原则:排水降压、超前支护,以堵为主,堵排结合,浑水要堵,清水要排.
研究目的:針對國內巖溶區長大隧道施工過程中頻繁遭遇的湧突水災害對工程造成重大損失和人員傷亡的現狀,在調研國內外隧道湧突水災害髮生現狀的基礎上,利用薄闆理論、剪切破壞理論對隧道湧突水災害髮生機理和過程特徵進行瞭研究,旨在得到湧突水災害的形成和髮生條件、預防措施以及巖溶地段隧道的施工原則.研究結論:湧突水災害的形成和髮生,必鬚具備四箇基本條件;由于隧道開挖引起圍巖應力場變化和溶洞內水壓作用,隔水巖闆髮生鬆弛,易導緻災害髮生;巖溶地段隧道施工要遵循下述原則:排水降壓、超前支護,以堵為主,堵排結閤,渾水要堵,清水要排.
연구목적:침대국내암용구장대수도시공과정중빈번조우적용돌수재해대공정조성중대손실화인원상망적현상,재조연국내외수도용돌수재해발생현상적기출상,이용박판이론、전절파배이론대수도용돌수재해발생궤리화과정특정진행료연구,지재득도용돌수재해적형성화발생조건、예방조시이급암용지단수도적시공원칙.연구결론:용돌수재해적형성화발생,필수구비사개기본조건;유우수도개알인기위암응력장변화화용동내수압작용,격수암판발생송이,역도치재해발생;암용지단수도시공요준순하술원칙:배수강압、초전지호,이도위주,도배결합,혼수요도,청수요배.
