振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2011年
6期
646-651
,共6页
大变形%刚-柔耦合动力学%几何非线性%实验
大變形%剛-柔耦閤動力學%幾何非線性%實驗
대변형%강-유우합동역학%궤하비선성%실험
通过气浮台和梁系统的刚-柔耦合动力学实验研究完备的几何非线性模型和一次近似模型在大变形情况下的适用性.首先从Green应变与位移的非线性关系式出发,用绝对节点坐标法建立了弹性梁的完备的几何非线性动力学模型,并考虑结构阻尼建立了气浮台和梁系统的刚-柔耦合动力学方程,然后利用非接触式的运动测量仪和应变仪测量特征点的速度、角速度和应变,通过理论和实验结果的数值对比验证了几何非线性动力学模型的正确性,在此基础上进一步分析基于小变形的一次近似模型的适用性.
通過氣浮檯和樑繫統的剛-柔耦閤動力學實驗研究完備的幾何非線性模型和一次近似模型在大變形情況下的適用性.首先從Green應變與位移的非線性關繫式齣髮,用絕對節點坐標法建立瞭彈性樑的完備的幾何非線性動力學模型,併攷慮結構阻尼建立瞭氣浮檯和樑繫統的剛-柔耦閤動力學方程,然後利用非接觸式的運動測量儀和應變儀測量特徵點的速度、角速度和應變,通過理論和實驗結果的數值對比驗證瞭幾何非線性動力學模型的正確性,在此基礎上進一步分析基于小變形的一次近似模型的適用性.
통과기부태화량계통적강-유우합동역학실험연구완비적궤하비선성모형화일차근사모형재대변형정황하적괄용성.수선종Green응변여위이적비선성관계식출발,용절대절점좌표법건립료탄성량적완비적궤하비선성동역학모형,병고필결구조니건립료기부태화량계통적강-유우합동역학방정,연후이용비접촉식적운동측량의화응변의측량특정점적속도、각속도화응변,통과이론화실험결과적수치대비험증료궤하비선성동역학모형적정학성,재차기출상진일보분석기우소변형적일차근사모형적괄용성.
