消防科学与技术
消防科學與技術
소방과학여기술
FIRE SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
1期
8-12
,共5页
帅卫红%倪天晓%周湘川%张新
帥衛紅%倪天曉%週湘川%張新
수위홍%예천효%주상천%장신
实体隧道%全尺寸火灾试验%通风模式%火灾功率%温度
實體隧道%全呎吋火災試驗%通風模式%火災功率%溫度
실체수도%전척촌화재시험%통풍모식%화재공솔%온도
建立实体隧道火灾现场试验系统及数据采集系统,通过在岩门界隧道开展的实体隧道火灾试验,测试了不同通风模式、不同火灾工况下隧道火源上、下游不同断面处的温度变化及隧道拱顶的温度变化.试验结果表明,与车行方向相同的1.8 m/s机械通风能在一定程度上延缓烟气蔓延；有与车行方向相反的自然风时,火源下游温度较低,最高温度出现在火源上游；有机械通风时,温度随风向、风速而变化.
建立實體隧道火災現場試驗繫統及數據採集繫統,通過在巖門界隧道開展的實體隧道火災試驗,測試瞭不同通風模式、不同火災工況下隧道火源上、下遊不同斷麵處的溫度變化及隧道拱頂的溫度變化.試驗結果錶明,與車行方嚮相同的1.8 m/s機械通風能在一定程度上延緩煙氣蔓延；有與車行方嚮相反的自然風時,火源下遊溫度較低,最高溫度齣現在火源上遊；有機械通風時,溫度隨風嚮、風速而變化.
건립실체수도화재현장시험계통급수거채집계통,통과재암문계수도개전적실체수도화재시험,측시료불동통풍모식、불동화재공황하수도화원상、하유불동단면처적온도변화급수도공정적온도변화.시험결과표명,여차행방향상동적1.8 m/s궤계통풍능재일정정도상연완연기만연；유여차행방향상반적자연풍시,화원하유온도교저,최고온도출현재화원상유；유궤계통풍시,온도수풍향、풍속이변화.
