锻压技术
鍛壓技術
단압기술
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
2004年
2期
27-29
,共3页
滕宏春%贾树胜%王小新%胡平%霍克强
滕宏春%賈樹勝%王小新%鬍平%霍剋彊
등굉춘%가수성%왕소신%호평%곽극강
薄壁圆筒%缩径%优化设计
薄壁圓筒%縮徑%優化設計
박벽원통%축경%우화설계
采用薄壁圆筒缩径成形工艺生产汽车产品是一种新技术.与传统的旋压成形比较,可大大降低设备的投资,提高生产效率和产品质量,降低制造成本.薄壁圆筒缩径成形与薄壁管缩径比较,缩径时存在着口部起皱、顶盖弯曲失稳的缺陷.为了得到高质量的产品,缩径工艺方案设计要考虑材料性质、摩擦系数、缩径变形量、半模角等诸多因素.本文以轿车后弹簧座缩径成形为例,研究了上述参数对缩径工艺方案设计的影响.并采用有限元数值模拟方法进行工艺参数的优化设计,得到了应用于实际的工艺方案.
採用薄壁圓筒縮徑成形工藝生產汽車產品是一種新技術.與傳統的鏇壓成形比較,可大大降低設備的投資,提高生產效率和產品質量,降低製造成本.薄壁圓筒縮徑成形與薄壁管縮徑比較,縮徑時存在著口部起皺、頂蓋彎麯失穩的缺陷.為瞭得到高質量的產品,縮徑工藝方案設計要攷慮材料性質、摩抆繫數、縮徑變形量、半模角等諸多因素.本文以轎車後彈簧座縮徑成形為例,研究瞭上述參數對縮徑工藝方案設計的影響.併採用有限元數值模擬方法進行工藝參數的優化設計,得到瞭應用于實際的工藝方案.
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