北京化工大学学报（自然科学版）
北京化工大學學報（自然科學版）
북경화공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF CHEMICAL TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2005年
4期
44-47
,共4页
PEMFC%操作条件%尾气排放%电池性能
PEMFC%操作條件%尾氣排放%電池性能
PEMFC%조작조건%미기배방%전지성능
通过测量电池的电流-电压、电流密度-功率和电流密度-时间曲线,研究了温度、压力和尾气排放速度对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响,得出了电池较佳的工作条件.实验结果表明:氢气和氧气的较佳工作压力分别为0.03MPa和0.3MPa;在该压力下,电池工作温度为60℃时,电池的最大功率密度可达0.44W/cm2;当尾气排放速度为20 mL/min时,电池能够高效、稳定的运行.
通過測量電池的電流-電壓、電流密度-功率和電流密度-時間麯線,研究瞭溫度、壓力和尾氣排放速度對質子交換膜燃料電池(PEMFC)性能的影響,得齣瞭電池較佳的工作條件.實驗結果錶明:氫氣和氧氣的較佳工作壓力分彆為0.03MPa和0.3MPa;在該壓力下,電池工作溫度為60℃時,電池的最大功率密度可達0.44W/cm2;噹尾氣排放速度為20 mL/min時,電池能夠高效、穩定的運行.
통과측량전지적전류-전압、전류밀도-공솔화전류밀도-시간곡선,연구료온도、압력화미기배방속도대질자교환막연료전지(PEMFC)성능적영향,득출료전지교가적공작조건.실험결과표명:경기화양기적교가공작압력분별위0.03MPa화0.3MPa;재해압력하,전지공작온도위60℃시,전지적최대공솔밀도가체0.44W/cm2;당미기배방속도위20 mL/min시,전지능구고효、은정적운행.
