中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2006年
5期
55-59
,共5页
大跨径钢桥%桥面铺装%有限元%力学分析
大跨徑鋼橋%橋麵鋪裝%有限元%力學分析
대과경강교%교면포장%유한원%역학분석
运用有限元及子模型法分析了桥梁整体变形对铺装层的受力状态的影响,并分析了局部轮载作用下正交异性钢桥面铺装的内部受力状态及应变分布特点.分析了铺装层模量对其受力状态的影响,对磨耗层及刚度过渡层的模量组合进行了优化设计分析.分析结果表明钢桥面铺装设计的控制受力因素是轮载局部作用下铺装层的横向应变,铺装层模量对铺装层的受力状态有显著影响.
運用有限元及子模型法分析瞭橋樑整體變形對鋪裝層的受力狀態的影響,併分析瞭跼部輪載作用下正交異性鋼橋麵鋪裝的內部受力狀態及應變分佈特點.分析瞭鋪裝層模量對其受力狀態的影響,對磨耗層及剛度過渡層的模量組閤進行瞭優化設計分析.分析結果錶明鋼橋麵鋪裝設計的控製受力因素是輪載跼部作用下鋪裝層的橫嚮應變,鋪裝層模量對鋪裝層的受力狀態有顯著影響.
운용유한원급자모형법분석료교량정체변형대포장층적수력상태적영향,병분석료국부륜재작용하정교이성강교면포장적내부수력상태급응변분포특점.분석료포장층모량대기수력상태적영향,대마모층급강도과도층적모량조합진행료우화설계분석.분석결과표명강교면포장설계적공제수력인소시륜재국부작용하포장층적횡향응변,포장층모량대포장층적수력상태유현저영향.
