CAJ | 학술논문

研究了在汽油中加入氢气后混合燃料发动机的排放特性,给出了氢汽油混合燃料可以全面改善汽油机的废气排放,然后进行了高压喷射型氢发动机的两个主要运转参数(点火提前角和喷氢提前角)对NOx排放影响的研究.试验表明点火提前角、喷氢提前角对NOx排放量有很大影响.在建立以点火提前角、喷氢提前角、喷氢量为控制变量,以动力性或经济性为性能指标泛函,且排放不超标等为约束条件的氢发动机最优控制模型的基础上,提出了分别以径向基(RBF)网络、模糊神经网络(FNN)求解最优控制模型的新方法,进行了仿真计算和试验数据的对比研究.研究结果给出了两种网络均可以成功取代传统MAP而满足要求.其中以模糊神经网络所用时间较短.
연구료재기유중가입경기후혼합연료발동궤적배방특성,급출료경기유혼합연료가이전면개선기유궤적폐기배방,연후진행료고압분사형경발동궤적량개주요운전삼수(점화제전각화분경제전각)대NOx배방영향적연구.시험표명점화제전각、분경제전각대NOx배방량유흔대영향.재건립이점화제전각、분경제전각、분경량위공제변량,이동력성혹경제성위성능지표범함,차배방불초표등위약속조건적경발동궤최우공제모형적기출상,제출료분별이경향기(RBF)망락、모호신경망락(FNN)구해최우공제모형적신방법,진행료방진계산화시험수거적대비연구.연구결과급출료량충망락균가이성공취대전통MAP이만족요구.기중이모호신경망락소용시간교단.