铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2009年
2期
41-46
,共6页
高速磁浮列车%涡流制动%理想制动曲线%模糊控制%仿真
高速磁浮列車%渦流製動%理想製動麯線%模糊控製%倣真
고속자부열차%와류제동%이상제동곡선%모호공제%방진
针对高速磁浮列车涡流制动的特点,采用了跟踪理想制动曲线的控制策略,并利用模糊控制理论设计了涡流制动等级控制器,通过对紧急制动过程中列车位置的闭环控制,实现列车准确停靠目标停车区.最后在simulink中对制动过程进行了仿真试验,结果表明上述控制策略和控制器具有较强的鲁棒性,达到了预期目的.
針對高速磁浮列車渦流製動的特點,採用瞭跟蹤理想製動麯線的控製策略,併利用模糊控製理論設計瞭渦流製動等級控製器,通過對緊急製動過程中列車位置的閉環控製,實現列車準確停靠目標停車區.最後在simulink中對製動過程進行瞭倣真試驗,結果錶明上述控製策略和控製器具有較彊的魯棒性,達到瞭預期目的.
침대고속자부열차와류제동적특점,채용료근종이상제동곡선적공제책략,병이용모호공제이론설계료와류제동등급공제기,통과대긴급제동과정중열차위치적폐배공제,실현열차준학정고목표정차구.최후재simulink중대제동과정진행료방진시험,결과표명상술공제책략화공제기구유교강적로봉성,체도료예기목적.
