西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2009年
3期
382-386
,共5页
混合噪声%烦恼度%语义细分法
混閤譟聲%煩惱度%語義細分法
혼합조성%번뇌도%어의세분법
借助标准音效资源,依据所提出的混合噪声组合方式,人工合成3种单一类型车辆噪声"同时作用"下混合而成的道路交通噪声样本.在此基础上,设计完成混合噪声总烦恼度主观评价实验,获得全部单一与混合噪声样本的烦恼度评价值.研究发现:(1)从模型计算值与主观测量值的相关性角度考察,矢量叠加模型最好,主导源模型次之,线性回归模型较差;(2)从2类误差指标角度衡量3种模型的评价性能可知:主导源模型的预测误差最小,线性回归模型较大,矢量叠加模型预测误差最大,(3)矢量叠加模型的总烦恼度计算值与主观测量值相关性较高,但预测误差偏大.
藉助標準音效資源,依據所提齣的混閤譟聲組閤方式,人工閤成3種單一類型車輛譟聲"同時作用"下混閤而成的道路交通譟聲樣本.在此基礎上,設計完成混閤譟聲總煩惱度主觀評價實驗,穫得全部單一與混閤譟聲樣本的煩惱度評價值.研究髮現:(1)從模型計算值與主觀測量值的相關性角度攷察,矢量疊加模型最好,主導源模型次之,線性迴歸模型較差;(2)從2類誤差指標角度衡量3種模型的評價性能可知:主導源模型的預測誤差最小,線性迴歸模型較大,矢量疊加模型預測誤差最大,(3)矢量疊加模型的總煩惱度計算值與主觀測量值相關性較高,但預測誤差偏大.
차조표준음효자원,의거소제출적혼합조성조합방식,인공합성3충단일류형차량조성"동시작용"하혼합이성적도로교통조성양본.재차기출상,설계완성혼합조성총번뇌도주관평개실험,획득전부단일여혼합조성양본적번뇌도평개치.연구발현:(1)종모형계산치여주관측량치적상관성각도고찰,시량첩가모형최호,주도원모형차지,선성회귀모형교차;(2)종2류오차지표각도형량3충모형적평개성능가지:주도원모형적예측오차최소,선성회귀모형교대,시량첩가모형예측오차최대,(3)시량첩가모형적총번뇌도계산치여주관측량치상관성교고,단예측오차편대.
