机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2010年
17期
106-108
,共3页
AMESim%共轨管%五柱塞泵
AMESim%共軌管%五柱塞泵
AMESim%공궤관%오주새빙
通过AMESim仿真软件建立某型高压共轨柴油机供油系统模型,对高压共轨系统进行仿真研究.仿真结果表明共轨管的内径、长度以及柱塞泵柱塞的数量对压力建立时间和压力波动幅值都有较大的影响,通过改变共轨管参数和柱塞泵结构可以使系统压力更加稳定.在数值仿真的基础上,选择能保证系统压力稳定的五柱塞泵结构,并给出较合理的共轨管参数,为高压共轨柴油机供油系统的设计提供参考.
通過AMESim倣真軟件建立某型高壓共軌柴油機供油繫統模型,對高壓共軌繫統進行倣真研究.倣真結果錶明共軌管的內徑、長度以及柱塞泵柱塞的數量對壓力建立時間和壓力波動幅值都有較大的影響,通過改變共軌管參數和柱塞泵結構可以使繫統壓力更加穩定.在數值倣真的基礎上,選擇能保證繫統壓力穩定的五柱塞泵結構,併給齣較閤理的共軌管參數,為高壓共軌柴油機供油繫統的設計提供參攷.
통과AMESim방진연건건립모형고압공궤시유궤공유계통모형,대고압공궤계통진행방진연구.방진결과표명공궤관적내경、장도이급주새빙주새적수량대압력건립시간화압력파동폭치도유교대적영향,통과개변공궤관삼수화주새빙결구가이사계통압력경가은정.재수치방진적기출상,선택능보증계통압력은정적오주새빙결구,병급출교합리적공궤관삼수,위고압공궤시유궤공유계통적설계제공삼고.
