计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2010年
10期
2382-2384
,共3页
返回舱%撞水%动力特性%ANSYS/LS-DYNA
返迴艙%撞水%動力特性%ANSYS/LS-DYNA
반회창%당수%동력특성%ANSYS/LS-DYNA
在理论分析刚形体垂直撞水动力特性的基础上,分别推导出基于von Karman理论和通用Wagner理论的圆球底返回舱撞水冲击过载公式.然后借助ANSYS/LS-DYNA动力显式程序中ALE算法的优势,进行返回舱海向垂直撞水动力数值仿真;针对数值仿真结果和理论分析预报结果的比较分析来验证数值仿真的可行性,同时给出数值计算弹性体模型垂直撞水的撞水冲击过载;结果表明:采用ANSYS/LS-DYNA的ALE算法可以有效地数值模拟返回舱撞水动力特性,为进一步控制返回舱海面回收以及数值分析撞水动力特性提供有力的技术支持,且大大节约了试验经费.
在理論分析剛形體垂直撞水動力特性的基礎上,分彆推導齣基于von Karman理論和通用Wagner理論的圓毬底返迴艙撞水遲擊過載公式.然後藉助ANSYS/LS-DYNA動力顯式程序中ALE算法的優勢,進行返迴艙海嚮垂直撞水動力數值倣真;針對數值倣真結果和理論分析預報結果的比較分析來驗證數值倣真的可行性,同時給齣數值計算彈性體模型垂直撞水的撞水遲擊過載;結果錶明:採用ANSYS/LS-DYNA的ALE算法可以有效地數值模擬返迴艙撞水動力特性,為進一步控製返迴艙海麵迴收以及數值分析撞水動力特性提供有力的技術支持,且大大節約瞭試驗經費.
재이론분석강형체수직당수동력특성적기출상,분별추도출기우von Karman이론화통용Wagner이론적원구저반회창당수충격과재공식.연후차조ANSYS/LS-DYNA동력현식정서중ALE산법적우세,진행반회창해향수직당수동력수치방진;침대수치방진결과화이론분석예보결과적비교분석래험증수치방진적가행성,동시급출수치계산탄성체모형수직당수적당수충격과재;결과표명:채용ANSYS/LS-DYNA적ALE산법가이유효지수치모의반회창당수동력특성,위진일보공제반회창해면회수이급수치분석당수동력특성제공유력적기술지지,차대대절약료시험경비.
