中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2010年
6期
34-36
,共3页
沉降评估%asalia法%GM(1,1)法%遗传算法曲线
沉降評估%asalia法%GM(1,1)法%遺傳算法麯線
침강평고%asalia법%GM(1,1)법%유전산법곡선
线下工程沉降评估已成为高速铁路建设和运行过程中的重要环节.以京沪高铁六标段线下工程沉降观测为研究对象,对asaoka法、GM(1,1)法、遗传算法双曲线的应用进行介绍.根据相关评估标准,通过对实测数据进行分析,并分别建立三种模型进行工后沉降预测评估,藉此判断是否满足无砟轨道铺设条件,并通过对评估成果进行对比分析,进一步探讨该沉降评估方法的科学性与实用性.
線下工程沉降評估已成為高速鐵路建設和運行過程中的重要環節.以京滬高鐵六標段線下工程沉降觀測為研究對象,對asaoka法、GM(1,1)法、遺傳算法雙麯線的應用進行介紹.根據相關評估標準,通過對實測數據進行分析,併分彆建立三種模型進行工後沉降預測評估,藉此判斷是否滿足無砟軌道鋪設條件,併通過對評估成果進行對比分析,進一步探討該沉降評估方法的科學性與實用性.
선하공정침강평고이성위고속철로건설화운행과정중적중요배절.이경호고철륙표단선하공정침강관측위연구대상,대asaoka법、GM(1,1)법、유전산법쌍곡선적응용진행개소.근거상관평고표준,통과대실측수거진행분석,병분별건립삼충모형진행공후침강예측평고,자차판단시부만족무사궤도포설조건,병통과대평고성과진행대비분석,진일보탐토해침강평고방법적과학성여실용성.
