青岛理工大学学报
青島理工大學學報
청도리공대학학보
JOURNAL OF QINGDAO TECHNOLOGICAL UNIVERSITY
2011年
3期
92-96
,共5页
梁成江%宋年秀%孙根柱%柏贞万%李钱
樑成江%宋年秀%孫根柱%柏貞萬%李錢
량성강%송년수%손근주%백정만%리전
半挂汽车列车%轴偏角%转弯行驶%通道宽度%仿真
半掛汽車列車%軸偏角%轉彎行駛%通道寬度%倣真
반괘기차열차%축편각%전만행사%통도관도%방진
通过对半挂汽车列车最小转弯半径和转弯通道宽度的理论计算与计算机仿真,研究了半挂汽车列车转弯行驶特性以及轴偏角对半挂汽车列车转弯行驶的影响,最后得出轴偏角存在条件下,半挂汽车列车转弯行驶通道宽度计算的方法.轴偏角的存在使得牵引车与半挂车车体中心线夹角增大,增加了半挂汽车列车的车宽,使半挂汽车列车转弯行驶通道宽度增加,严重影响道路交通安全.
通過對半掛汽車列車最小轉彎半徑和轉彎通道寬度的理論計算與計算機倣真,研究瞭半掛汽車列車轉彎行駛特性以及軸偏角對半掛汽車列車轉彎行駛的影響,最後得齣軸偏角存在條件下,半掛汽車列車轉彎行駛通道寬度計算的方法.軸偏角的存在使得牽引車與半掛車車體中心線夾角增大,增加瞭半掛汽車列車的車寬,使半掛汽車列車轉彎行駛通道寬度增加,嚴重影響道路交通安全.
통과대반괘기차열차최소전만반경화전만통도관도적이론계산여계산궤방진,연구료반괘기차열차전만행사특성이급축편각대반괘기차열차전만행사적영향,최후득출축편각존재조건하,반괘기차열차전만행사통도관도계산적방법.축편각적존재사득견인차여반괘차차체중심선협각증대,증가료반괘기차열차적차관,사반괘기차열차전만행사통도관도증가,엄중영향도로교통안전.
