铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2012年
7期
77-82
,共6页
城际轨道交通%车站%布置形式
城際軌道交通%車站%佈置形式
성제궤도교통%차참%포치형식
城际轨道交通高架、地下车站较多,基于“公交化”运营要求,其车站布置形式的综合优化十分必要.车站布置形式除需满足运输要求外,还需结合区间工程条件、施工工法等因素综合选定,要注重合理设置与城市轨道交通的接驳,实现车站与区间工程的综合经济性,并统筹布置车站配线型式、折返形式和其他站线.
城際軌道交通高架、地下車站較多,基于“公交化”運營要求,其車站佈置形式的綜閤優化十分必要.車站佈置形式除需滿足運輸要求外,還需結閤區間工程條件、施工工法等因素綜閤選定,要註重閤理設置與城市軌道交通的接駁,實現車站與區間工程的綜閤經濟性,併統籌佈置車站配線型式、摺返形式和其他站線.
성제궤도교통고가、지하차참교다,기우“공교화”운영요구,기차참포치형식적종합우화십분필요.차참포치형식제수만족운수요구외,환수결합구간공정조건、시공공법등인소종합선정,요주중합리설치여성시궤도교통적접박,실현차참여구간공정적종합경제성,병통주포치차참배선형식、절반형식화기타참선.
