江苏大学学报（自然科学版）
江囌大學學報（自然科學版）
강소대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2006年
4期
351-355
,共5页
车辆%点焊%非线性%有限元模型%应力集中
車輛%點銲%非線性%有限元模型%應力集中
차량%점한%비선성%유한원모형%응력집중
在点焊接头组织、结构特性分析的基础上,采用局部应力分析方法,研究了点焊搭接结构在拉伸剪切状态下焊点处的非线性力学特性,建立了弹塑性条件下的非线性有限元模型.研究结果表明:应力在焊点上的分布是不均匀的,且存在较明显的应力集中现象.应力集中主要出现在焊点与板的结合面处.与正应力相比,剪应力在边缘部位的应力集中现象更为明显,因此,剪应力应作为车辆点焊结构安全评价的主要判据.
在點銲接頭組織、結構特性分析的基礎上,採用跼部應力分析方法,研究瞭點銲搭接結構在拉伸剪切狀態下銲點處的非線性力學特性,建立瞭彈塑性條件下的非線性有限元模型.研究結果錶明:應力在銲點上的分佈是不均勻的,且存在較明顯的應力集中現象.應力集中主要齣現在銲點與闆的結閤麵處.與正應力相比,剪應力在邊緣部位的應力集中現象更為明顯,因此,剪應力應作為車輛點銲結構安全評價的主要判據.
재점한접두조직、결구특성분석적기출상,채용국부응력분석방법,연구료점한탑접결구재랍신전절상태하한점처적비선성역학특성,건립료탄소성조건하적비선성유한원모형.연구결과표명:응력재한점상적분포시불균균적,차존재교명현적응력집중현상.응력집중주요출현재한점여판적결합면처.여정응력상비,전응력재변연부위적응력집중현상경위명현,인차,전응력응작위차량점한결구안전평개적주요판거.
