公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
7期
151-154
,共4页
郭立书%施正堂%张正兵%张赫%马志敏
郭立書%施正堂%張正兵%張赫%馬誌敏
곽립서%시정당%장정병%장혁%마지민
汽车工程%电子制动系统%仿真试验%制动控制%执行机构
汽車工程%電子製動繫統%倣真試驗%製動控製%執行機構
기차공정%전자제동계통%방진시험%제동공제%집행궤구
首先对电子制动器执行机构的具体结构和工作原理加以分析,在此基础上,建立了电子制动器执行机构的数学模型,然后利用MATLAB语言对影响电子制动器执行机构制动力和响应时间的主要因素如电机参数、公称导程、传动比、制动间隙、转动惯量等参数进行了仿真试验,最后利用仿真试验得出的优化参数进行了样机制作及其台架试验.仿真试验结果表明,前者得出的结论经后者的验证是完全正确的,同时,前者还使电子制动器执行机构的设计更加优化,成本更加经济,周期明显缩短.
首先對電子製動器執行機構的具體結構和工作原理加以分析,在此基礎上,建立瞭電子製動器執行機構的數學模型,然後利用MATLAB語言對影響電子製動器執行機構製動力和響應時間的主要因素如電機參數、公稱導程、傳動比、製動間隙、轉動慣量等參數進行瞭倣真試驗,最後利用倣真試驗得齣的優化參數進行瞭樣機製作及其檯架試驗.倣真試驗結果錶明,前者得齣的結論經後者的驗證是完全正確的,同時,前者還使電子製動器執行機構的設計更加優化,成本更加經濟,週期明顯縮短.
수선대전자제동기집행궤구적구체결구화공작원리가이분석,재차기출상,건립료전자제동기집행궤구적수학모형,연후이용MATLAB어언대영향전자제동기집행궤구제동력화향응시간적주요인소여전궤삼수、공칭도정、전동비、제동간극、전동관량등삼수진행료방진시험,최후이용방진시험득출적우화삼수진행료양궤제작급기태가시험.방진시험결과표명,전자득출적결론경후자적험증시완전정학적,동시,전자환사전자제동기집행궤구적설계경가우화,성본경가경제,주기명현축단.
