交通运输工程与信息学报
交通運輸工程與信息學報
교통운수공정여신식학보
JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION
2010年
2期
31-36,47
,共7页
公交OD数据%公交出行%时间消耗%时间分布%空间分布
公交OD數據%公交齣行%時間消耗%時間分佈%空間分佈
공교OD수거%공교출행%시간소모%시간분포%공간분포
已有研究在应用"四阶段法"进行公共交通需求预测时,缺少对居民公交出行分布规律及变化特征的分析.文中通过从潍坊、常州、上虞、蚌埠和湖州五个典型城市居民出行调查数据库中提取出公交OD出行的有效数据,运用图形处理及模型标定等方法进行深入的数据挖掘,研究了居民出行时间消耗特征、出行时间分布特征和出行空间分布特征.指出:①公交出行的可容忍时间与建成区面积及公交分担率密切相关;②由于城市发展状态、经济发展水平及人们出行规律的不同,都会造成出行时间分布的差异;③分析同一城市不同时期居民出行空间分布时,应具体分析各区之间的出行联系强度.居民公交出行时空分布特征的研究,可以为城市公共交通需求预测及公交线网规划提供定量的参考依据及理论支持,该项研究的结论和分析方法可供其他城市借鉴和使用.
已有研究在應用"四階段法"進行公共交通需求預測時,缺少對居民公交齣行分佈規律及變化特徵的分析.文中通過從濰坊、常州、上虞、蚌埠和湖州五箇典型城市居民齣行調查數據庫中提取齣公交OD齣行的有效數據,運用圖形處理及模型標定等方法進行深入的數據挖掘,研究瞭居民齣行時間消耗特徵、齣行時間分佈特徵和齣行空間分佈特徵.指齣:①公交齣行的可容忍時間與建成區麵積及公交分擔率密切相關;②由于城市髮展狀態、經濟髮展水平及人們齣行規律的不同,都會造成齣行時間分佈的差異;③分析同一城市不同時期居民齣行空間分佈時,應具體分析各區之間的齣行聯繫彊度.居民公交齣行時空分佈特徵的研究,可以為城市公共交通需求預測及公交線網規劃提供定量的參攷依據及理論支持,該項研究的結論和分析方法可供其他城市藉鑒和使用.
이유연구재응용"사계단법"진행공공교통수구예측시,결소대거민공교출행분포규률급변화특정적분석.문중통과종유방、상주、상우、방부화호주오개전형성시거민출행조사수거고중제취출공교OD출행적유효수거,운용도형처리급모형표정등방법진행심입적수거알굴,연구료거민출행시간소모특정、출행시간분포특정화출행공간분포특정.지출:①공교출행적가용인시간여건성구면적급공교분담솔밀절상관;②유우성시발전상태、경제발전수평급인문출행규률적불동,도회조성출행시간분포적차이;③분석동일성시불동시기거민출행공간분포시,응구체분석각구지간적출행련계강도.거민공교출행시공분포특정적연구,가이위성시공공교통수구예측급공교선망규화제공정량적삼고의거급이론지지,해항연구적결론화분석방법가공기타성시차감화사용.