交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2010年
3期
47-49,52
,共4页
T型刚构%体外预应力%粘贴钢板%粘贴碳纤维布
T型剛構%體外預應力%粘貼鋼闆%粘貼碳纖維佈
T형강구%체외예응력%점첩강판%점첩탄섬유포
针对T型刚构桥存在的悬臂端严重下挠、箱梁顶板纵向开裂及横隔板竖向开裂等病害, 在对现状结构进行验算的基础上, 分析病害的成因并提出体外预应力加固设计方案, 以恢复桥梁线型, 改善行车条件, 提高结构的耐久性.理论分析表明, 采用体外预应力技术对T型刚构桥进行加固后, 桥梁各项技术指标均满足规范要求, 桥面线形得到改善,悬臂端下挠得到抑制,达到预期加固效果.
針對T型剛構橋存在的懸臂耑嚴重下撓、箱樑頂闆縱嚮開裂及橫隔闆豎嚮開裂等病害, 在對現狀結構進行驗算的基礎上, 分析病害的成因併提齣體外預應力加固設計方案, 以恢複橋樑線型, 改善行車條件, 提高結構的耐久性.理論分析錶明, 採用體外預應力技術對T型剛構橋進行加固後, 橋樑各項技術指標均滿足規範要求, 橋麵線形得到改善,懸臂耑下撓得到抑製,達到預期加固效果.
침대T형강구교존재적현비단엄중하뇨、상량정판종향개렬급횡격판수향개렬등병해, 재대현상결구진행험산적기출상, 분석병해적성인병제출체외예응력가고설계방안, 이회복교량선형, 개선행차조건, 제고결구적내구성.이론분석표명, 채용체외예응력기술대T형강구교진행가고후, 교량각항기술지표균만족규범요구, 교면선형득도개선,현비단하뇨득도억제,체도예기가고효과.
