干旱气象
榦旱氣象
간한기상
GANSU METEOROLOGY
2010年
3期
352-357
,共6页
曲晓黎%武辉芹%张彦恒%贾俊妹
麯曉黎%武輝芹%張彥恆%賈俊妹
곡효려%무휘근%장언항%가준매
路面温度%预报模型%多元回归%相关检验
路麵溫度%預報模型%多元迴歸%相關檢驗
로면온도%예보모형%다원회귀%상관검험
选取京石高速公路沿线保定、望都和正定3套自动气象站2007年12月至2009年11月的逐分钟路面温度监测资料,分析京石高速路面温度特征.发现路面温度与气温的日变化规律很相近,日出后1.5h左右达到最低值,午后达到最高值.路面温度与气温的最低值在出现时间和数值上差异不大,但最高值的出现时间前者比后者早1～2h,并且数值明显比后者高.分析多种气象因子与路面温度的相关关系,结果表明,气温与路面温度始终呈正相关,并且在各项因子中最显著.而总云量、低云量、露点温度、能见度和相对湿度,它们与路面最高温度和路面最低温度的相关性是相反的,且均是与其中一个相关显著而与另一个不太显著.利用多元回归方法建立了冬夏季路面最高温度和路面最低温度的预报模型,各模型均通过显著性检验.模型对夏季40～60℃的路面温度预报较准确;对冬季-5 ℃以下的路面低温预报虽然略偏高,但是预报误差在2℃以内的占80%.
選取京石高速公路沿線保定、望都和正定3套自動氣象站2007年12月至2009年11月的逐分鐘路麵溫度鑑測資料,分析京石高速路麵溫度特徵.髮現路麵溫度與氣溫的日變化規律很相近,日齣後1.5h左右達到最低值,午後達到最高值.路麵溫度與氣溫的最低值在齣現時間和數值上差異不大,但最高值的齣現時間前者比後者早1～2h,併且數值明顯比後者高.分析多種氣象因子與路麵溫度的相關關繫,結果錶明,氣溫與路麵溫度始終呈正相關,併且在各項因子中最顯著.而總雲量、低雲量、露點溫度、能見度和相對濕度,它們與路麵最高溫度和路麵最低溫度的相關性是相反的,且均是與其中一箇相關顯著而與另一箇不太顯著.利用多元迴歸方法建立瞭鼕夏季路麵最高溫度和路麵最低溫度的預報模型,各模型均通過顯著性檢驗.模型對夏季40～60℃的路麵溫度預報較準確;對鼕季-5 ℃以下的路麵低溫預報雖然略偏高,但是預報誤差在2℃以內的佔80%.
선취경석고속공로연선보정、망도화정정3투자동기상참2007년12월지2009년11월적축분종로면온도감측자료,분석경석고속로면온도특정.발현로면온도여기온적일변화규률흔상근,일출후1.5h좌우체도최저치,오후체도최고치.로면온도여기온적최저치재출현시간화수치상차이불대,단최고치적출현시간전자비후자조1～2h,병차수치명현비후자고.분석다충기상인자여로면온도적상관관계,결과표명,기온여로면온도시종정정상관,병차재각항인자중최현저.이총운량、저운량、로점온도、능견도화상대습도,타문여로면최고온도화로면최저온도적상관성시상반적,차균시여기중일개상관현저이여령일개불태현저.이용다원회귀방법건립료동하계로면최고온도화로면최저온도적예보모형,각모형균통과현저성검험.모형대하계40～60℃적로면온도예보교준학;대동계-5 ℃이하적로면저온예보수연략편고,단시예보오차재2℃이내적점80%.
