柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2012年
2期
20-23
,共4页
汽油机%压缩比%试验
汽油機%壓縮比%試驗
기유궤%압축비%시험
由发动机原理我们知道,随着压缩比的增大会使燃烧的热效率提高,也可以使进气效率提高,发动机的功率、扭矩增大,有效燃油消耗率降低,但同时也会增加未燃混合气自燃的倾向.压缩比过大,热效率提高程度减慢,发动机燃烧粗暴,导致机件的机械负荷过大,排放污染严重.本文通过分析与试验给出不同压缩比对小排量汽油发动机的影响以及应用93号无铅汽油的合理压缩比的选取.
由髮動機原理我們知道,隨著壓縮比的增大會使燃燒的熱效率提高,也可以使進氣效率提高,髮動機的功率、扭矩增大,有效燃油消耗率降低,但同時也會增加未燃混閤氣自燃的傾嚮.壓縮比過大,熱效率提高程度減慢,髮動機燃燒粗暴,導緻機件的機械負荷過大,排放汙染嚴重.本文通過分析與試驗給齣不同壓縮比對小排量汽油髮動機的影響以及應用93號無鉛汽油的閤理壓縮比的選取.
유발동궤원리아문지도,수착압축비적증대회사연소적열효솔제고,야가이사진기효솔제고,발동궤적공솔、뉴구증대,유효연유소모솔강저,단동시야회증가미연혼합기자연적경향.압축비과대,열효솔제고정도감만,발동궤연소조폭,도치궤건적궤계부하과대,배방오염엄중.본문통과분석여시험급출불동압축비대소배량기유발동궤적영향이급응용93호무연기유적합리압축비적선취.
