南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2004年
4期
454-457
,共4页
复合纤维%钢筋混凝土梁%抗剪性能%试验研究%加固设计
複閤纖維%鋼觔混凝土樑%抗剪性能%試驗研究%加固設計
복합섬유%강근혼응토량%항전성능%시험연구%가고설계
分析了12片粘贴泰扶高强复合纤维的钢筋混凝土矩形梁的抗剪性能,并与2片比较梁进行比较,研究该加固技术的抗剪加固效果.确定了纤维粘贴量、包裹方法和剪跨比等因素对钢筋混凝土加固梁抗剪性能的影响程度,提出了抗剪加固设计中的复合纤维设计应变的合理取值、加固设计模型和设计方法.通过非线性计算程序计算验证本文计算公式是合理的、可行的.
分析瞭12片粘貼泰扶高彊複閤纖維的鋼觔混凝土矩形樑的抗剪性能,併與2片比較樑進行比較,研究該加固技術的抗剪加固效果.確定瞭纖維粘貼量、包裹方法和剪跨比等因素對鋼觔混凝土加固樑抗剪性能的影響程度,提齣瞭抗剪加固設計中的複閤纖維設計應變的閤理取值、加固設計模型和設計方法.通過非線性計算程序計算驗證本文計算公式是閤理的、可行的.
분석료12편점첩태부고강복합섬유적강근혼응토구형량적항전성능,병여2편비교량진행비교,연구해가고기술적항전가고효과.학정료섬유점첩량、포과방법화전과비등인소대강근혼응토가고량항전성능적영향정도,제출료항전가고설계중적복합섬유설계응변적합리취치、가고설계모형화설계방법.통과비선성계산정서계산험증본문계산공식시합리적、가행적.
