中南公路工程
中南公路工程
중남공로공정
CENTRAL SOUTH HIGHWAY ENGINEERING
2005年
2期
181-184,187
,共5页
偏压%新奥法%连拱隧道%三维弹塑性有限元法
偏壓%新奧法%連拱隧道%三維彈塑性有限元法
편압%신오법%련공수도%삼유탄소성유한원법
针对一座浅埋偏压条件下的双连拱隧道,分别按三导洞先墙后拱法和中导洞法对其施工过程进行了三维弹塑性有限元模拟分析.计算结果揭示了该条件下双连拱隧道衬砌结构的受力和变形以及围岩的塑性区分布都具有明显的非对称特性,衬砌内侧的拱部和内外侧仰拱承受了较大的拉应力而成为结构的薄弱环节,中隔墙因在不对称水平推力作用下发生偏转成为影响衬砌结构稳定的关键因素,并在此基础上对提高结构的稳定性提出了建议.
針對一座淺埋偏壓條件下的雙連拱隧道,分彆按三導洞先牆後拱法和中導洞法對其施工過程進行瞭三維彈塑性有限元模擬分析.計算結果揭示瞭該條件下雙連拱隧道襯砌結構的受力和變形以及圍巖的塑性區分佈都具有明顯的非對稱特性,襯砌內側的拱部和內外側仰拱承受瞭較大的拉應力而成為結構的薄弱環節,中隔牆因在不對稱水平推力作用下髮生偏轉成為影響襯砌結構穩定的關鍵因素,併在此基礎上對提高結構的穩定性提齣瞭建議.
침대일좌천매편압조건하적쌍련공수도,분별안삼도동선장후공법화중도동법대기시공과정진행료삼유탄소성유한원모의분석.계산결과게시료해조건하쌍련공수도츤체결구적수력화변형이급위암적소성구분포도구유명현적비대칭특성,츤체내측적공부화내외측앙공승수료교대적랍응력이성위결구적박약배절,중격장인재불대칭수평추력작용하발생편전성위영향츤체결구은정적관건인소,병재차기출상대제고결구적은정성제출료건의.
