西南林学院学报
西南林學院學報
서남림학원학보
JOURNAL OF SOUTHWEST FORESTRY COLLEGE
2006年
4期
83-85
,共3页
防抱死制动系统%控制策略%仿真
防抱死製動繫統%控製策略%倣真
방포사제동계통%공제책략%방진
防抱死制动系统是基于汽车轮胎与路面之间的附着特性开发的高技术制动系统,充分利用轮胎与地面的附着系数,使车辆安全迅速地被制动.依据ABS的工作原理,分析研究了基于门限值的控制策略.该控制策略易于实现,应用成熟,采用当前国际流行的仿真软件MATLAB/SIMULINK进行了模拟,并对模拟结果作出分析与评价.
防抱死製動繫統是基于汽車輪胎與路麵之間的附著特性開髮的高技術製動繫統,充分利用輪胎與地麵的附著繫數,使車輛安全迅速地被製動.依據ABS的工作原理,分析研究瞭基于門限值的控製策略.該控製策略易于實現,應用成熟,採用噹前國際流行的倣真軟件MATLAB/SIMULINK進行瞭模擬,併對模擬結果作齣分析與評價.
방포사제동계통시기우기차륜태여로면지간적부착특성개발적고기술제동계통,충분이용륜태여지면적부착계수,사차량안전신속지피제동.의거ABS적공작원리,분석연구료기우문한치적공제책략.해공제책략역우실현,응용성숙,채용당전국제류행적방진연건MATLAB/SIMULINK진행료모의,병대모의결과작출분석여평개.
